系統(tǒng)由電源端設(shè)備、設(shè)備端設(shè)備和電力電纜三部分組成,通過智能電源發(fā)生器與供電系統(tǒng)隔離,通過電源發(fā)生器輸出單相AC800V+10%的浮動(dòng)電壓,此等級(jí)電壓通過供電電纜將電力輸送到各用電點(diǎn),在用電點(diǎn)再通過隔離電源轉(zhuǎn)換器將AC8O0V+10%的浮動(dòng)電壓轉(zhuǎn)變?yōu)锳C220V的標(biāo)準(zhǔn)電壓向一個(gè)或者多個(gè)負(fù)載供電,實(shí)現(xiàn)4～30km供電距離的電能轉(zhuǎn)換.傳輸、控制、測量、調(diào)節(jié)等的成套遠(yuǎn)距離配電。
我們在多年從事高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及施工案例的基礎(chǔ)上,潛心研究,提出了一種適合于在交通工程中實(shí)現(xiàn)長距離(4km~～-30km)、適當(dāng)容量(<50kVA)的“浮動(dòng)電壓”供電方式,即KSL-RPS供電系統(tǒng))
